为什么大家都钟情全新零跑 C11？谜底在此揭晓！

董明珠花800亿造车，9年失败了

贾跃亭花500亿造车，9年难产了

许家印花1000亿造车，3年夭折了

库 克花$100亿造车，10年放弃了

雷 军花100亿造车， 3年成功了

Stellantⅰs花15亿€与零跑合作，半年时间就成功了！

为什么零跑汽车能合作成功？为什么零跑C11能够受到用户的喜爱？

零跑全新 C11 之所以备受用户喜爱，原因众多。

首先，其全新架构带来了全新体验。全系采用的四叶草中央集成式电子电气架构，实现了座舱、智驾、车身、动力四域合一，具有高算力、低延时和快通讯的优势，真正做到软硬件定义汽车，且软硬件接口开放，能个性化自定义车辆功能，还有业界首个整车级无感式在线 OTA 升级平台。

在智能座舱方面，行业首批采用高通最新一代骁龙 SA8295P 座舱平台，搭载全新一代 Leap OS 操作系统，让 UI 交互系统升级，操作更便捷。全新一代语音助手唤醒和识别速度提升，功能强大。还有全新高品质 12 扬音乐座舱，带来极致沉浸体验。

全新高阶智驾系统，凭借 30 个高精感知硬件（含激光雷达）、Orin-X 芯片、5G 通讯和高精地图，实现 24 项驾驶辅助功能。

在驾控体验上，全系前双叉臂后五连杆豪华悬架，纯电车型增加 FSD 可变阻尼减振，车身控制更优秀，震动、侧倾抑制和冲击舒适性都有显著提升。

全新版型

升级，智享、尊享、智驾三个梯度不仅配置加量，价格还更优惠，满足了不同用户的需求。

全新内外设计，新增松岚灰外饰颜色和驼绒棕内饰颜色，14.6 英寸 2.5k 高清中央悬浮屏升级，带来更出色的视觉效果。

与竞品相比，以深蓝 S7 为例，零跑全新 C11 在智能座舱系统上表现更为突出，其高通骁龙 SA8295P 座舱平台具有更高的性能和更丰富的功能。在智驾方面，零跑全新 C11 的 30 个高精感知硬件也为其提供了更强大的辅助驾驶能力。而在悬架方面，零跑全新 C11 的前双叉臂后五连杆豪华悬架也更具优势，能带来更好的操控和舒适性。

总之，零跑全新 C11 以其全面的焕新和卓越的产品亮点，成为了众多用户的心仪之选。